El comercio electrónico en el futuro

Hace 20 años, cada año el número de entregas urgentes de China se totalizó más de 100 millones. Hoy en día este número superó los 30 mil millones. Es decir, cada día se registran los 100 millones de paquetes en el país asiático.

De acuerdo con Jack Ma, fundador de Alibaba, en los próximos ocho o diez años, cada día se transportan un mil millones de paquetes en China, entre ellos, más del 15 por ciento serán los transfronterizos. El comercio electrónico transfronterizo se convertirá en una manera principal de los negocios. En los próximos tres o cuatro años, los datos serán los materiales de producción, el cálculo se tratará de la productividad, el Internet se radicará en la relación de producción. Será más terrible desconectar con la Red en la actualidad que desconectar la electricidad hace 30 años.

Según las estadísticas de la Administración General de Aduanas (AGA), hace dos años el comercio de mercancías cambió la tendencia de caída en los dos años anteriores. Jack Ma sostiene que la operación mercantil va a transformarse fundamentalmente en el futuro. Antes se utilizó el contenedor para cumplir las transacciones entre países y regiones. Ahora también se necesita el uso del paquete para distribuir los artículos a domicilio. En el futuro, dicho uso se expandirá. La compra, la venta, la transportación, el pago y el viaje en todo el mundo constituirán el nuevo modelo de comercios globales. Entonces, ¿quién impulsará el comercio del mundo?, ¿quién será el beneficiario del negocio global?, ¿qué hará las empresas de comercios electrónicos transfronteriozos?

Jack Ma respondió que las empresas medianas y pequeñas serán la fuerza principal de negocios internacionales. Dichas empresas, junto con los jóvenes y las mujeres dirigirán las operaciones mercantiles del globo y se beneficiarán de estas operaciones. Los comercios transfronterizos en el futuro no se tratarán de vender productos a otro país, sino crear mutuamente los empleos, oportunidades y valores.

Liu Peng, gerente general del Departamento de Exportación e Importación de Tmall del Grupo de Alibaba, cree que el comercio electrónico transfronterizo trae nueva oportunidad para la expansión en el mercado chino de las empresas extranjeras. Señaló: “Macy's de los Estados Unidos y Matsumoto Kiyoshi de Japón, que son unos de los mejores minoristas locales, eligieron el comercio electrónico transfronterizo como la manera del acceso al mercado de China. En ese sentido, dicho comercio ofrece más oportunidades a las compañías foráneas cuando entran al mercado del país asiático”.

Zhang Lei, director ejecutivo de NetEase Kaola, una plataforma transfronteriza de comercio electrónico líder en China, está acuerdo con esta opinión. A su juicio, el comercio electrónico transfronterizo proporciona una manera de negocios internacionales más eficiente. Manifestó: “Muchas marcas de otros países pueden utilizar el comercio electrónico transfronterizo para llevar a cabo operaciones mercantiles internacionales más eficientemente. Primero, observan qué artículos les gustan realmente a los consumidores chinos, luego constituyen sus sistemas de la venta offline”.

El sector del comercio electrónico de China ha presenciado una pujante expansión. Las exportaciones chinas vía comercio electrónico se incrementaron 41,3 por ciento el año pasado, mientras que las importaciones se incrementaron en 116,4 por ciento. El comercio electrónico transfronterizo de China volvió a cobrar pujanza hace dos años tras aumentar la facturación un 80,6 por ciento, hasta 90.240 millones de yuanes. La tasa de crecimiento anual medio ha superado el 50 por ciento los tres últimos años, Las exportaciones del comercio electrónico de China se dispararon un 41,3 por ciento hasta 33.650 millones de yuanes en el mismo periodo, mientras que las importaciones lo hicieron todavía más, un 116,4 por ciento, hasta 56.590 millones. Las aduanas chinas tramitaron 660 millones de manifiestos de comercio electrónico, 8,4 veces más que para las importaciones y exportaciones tradicionales. Durante el festival de las compras por el llamado Día de los Solteros, el 11 de noviembre, las aduanas procesaron un total de 16,2 millones de pedidos, unos 187 por segundo. La autoridad aduanera china seguirá impulsando el comercio electrónico transfronterizo y mejorando los servicios para satisfacer la demanda china de artículos extranjeros por internet.

A diferencia del comercio exterior tradicional, los acuerdos suscritos a través de las plataformas de comercio electrónico son por pedidos pequeños y van dirigidos al consumidor final, lo que plantea nuevos retos para el control aduanero. La Organización Mundial de Aduanas (OMA), ha creado un grupo de trabajo sobre comercio electrónico para desarrollar unos estándares internacionales con los que lidiar con el problema. Según Zhao Ruxia, directora del Departamento Internacional de la AGA, durante la conferencia, que duró dos días, se debatió el borrador de un marco de estándares de la OMA sobre comercio electrónico transfronterizo que determine los principios básicos del control aduanero, Las discusiones también se refirieron a la comodidad del comercio, la seguridad, impuestos, estadísticas y creación de capacidad. El marco es el primer documento de referencia del mundo sobre control aduanero del comercio electrónico transfronterizo.

En el año pasado la Organización de las Naciones Unidas (ONU) anunció que se unirá al gigante del comercio electrónico Alibaba para incrementar el gasto en la infraestructura de comercio electrónico en las zonas rurales de China. Lakshmi Puri, secretaria general adjunta de la ONU y subdirectora ejecutiva de ONU Mujeres, informó que un total de 200 millones de dólares serán destinados por la ONU a la construcción de infraestructuras para el comercio electrónico en los campos de la región autónoma de la etnia hui de Ningxia y de las provincias de Sichuan y Shaanxi. La página Rural Taobao ofrece una plataforma ideal para que las mujeres de las aldeas chinas inicien sus propios negocios y se ganen la vida vendiendo productos en línea. Rural Taobao es un ambicioso esfuerzo de Alibaba para convertir a cientos de millones de habitantes rurales chinos en vendedores y compradores en línea. La plataforma también destaca el potencial del comercio electrónico para impulsar la actividad económica y eliminar la pobreza en las regiones campesinas, comparativamente más pobres y en su mayoría dedicadas a las labores agrícolas. Hasta ahora han sido establecidas más de 30.000 de las llamadas “aldeas Taobao”, y el 45 por ciento de los negocios en línea son propiedad de mujeres.

El comercio de servicios se refiere a la venta y entrega de productos intangibles como transporte, turismo, telecomunicaciones, construcción, publicidad, cómputo y contabilidad. Las exportaciones de servicios de China tuvieron una acelerada expansión hace dos años, superando el aumento de las importaciones por primera vez en siete años, señalan datos publicados por el Ministerio de Comercio.

Xian Guoyi, jefe del departamento de comercio de servicios del ministerio, atribuyó el acelerado crecimiento en las exportaciones a la expansión del sector de servicios al productor de China y a la fuerte competitividad de servicios profesionales y servicios emergentes. Como parte de los esfuerzos para crear nuevos motores económicos, China ha mejorado su sector de servicios y ha aplicado medidas para hacerlo más competitivo, incluyendo la apertura gradual de los sectores de finanzas, educación, cultura y médico. El país también estableció un fondo de inversión de 30.000 millones de yuanes el mes pasado para guiar el desarrollo del comercio de servicios y facilitar la transformación de modelos de comercio exterior de China.

China cuenta con el sector de entrega urgente más grande del mundo, que representa más del 40 por ciento de las entregas globales totales, debido a la cantidad de compras en línea que se realizan. El sector de las entregas urgentes de China se está preparando para el aumento de la actividad posterior a las vacaciones, dado que muchos servicios se suspendieron durante los días libres por la Fiesta de la Primavera. Las empresas han movilizado suficientes repartidores e instalaciones logísticas a través de bonos y promociones para aquellos que vuelvan al trabajo para ayudar a hacer frente al mucho trabajo acumulado en los próximos días. Estas vacaciones de una semana generalmente son un período de poca actividad, ya que la mayoría de los repartidores regresan a sus lugares de origen para reunirse con sus familias. En temporada alta, el número de paquetes puede ser de 100 millones por día. Cuatro empresas de distribución, incluidas la estatal EMS y la privada SF Express, representaron el 85 por ciento del total.

El país planea ampliar la red de mensajería y mejorar los sistemas, servicios y conexiones internacionales para 2020 y se ha fijado como objetivo lograr unos ingresos anuales de 800.000 millones de yuanes. El desarrollo en la industria de la manufactura de gama alta y el auge en el consumo impulsarán la demanda de servicios de logística, de acuerdo con un informe publicado por el Centro de Ciencia de Previsiones de la Academia de Ciencias de China. Las instalaciones y equipo de logística serán modernizadas y se innovará en logística para elevar la eficiencia de la industria.

La industria logística de China mantuvo un crecimiento estable en los primeros nueve meses de este año, de acuerdo con la Federación de Logística y Adquisiciones de China, el valor total del sector de logística social durante el período enero-septiembre creció un 5,7 por ciento interanual hasta 215,9 billones de yuanes (unos 30,5 billones de dólares). La tasa de crecimiento supone una contracción de un punto porcentual respecto al mismo período del año pasado.

Entre enero y septiembre, los costos logísticos totalizaron 10,2 billones de yuanes, para un 7,5 por ciento de crecimiento interanual. Aunque la logística se enfrenta a costos de operación crecientes, la demanda ha continuado con un impulso de crecimiento y el sector se ha mantenido en el terreno de expansión, señaló la federación. Durante el mismo período, los datos mostraron que el índice de desempeño logístico se ubicó en el 52,1 por ciento, permaneciendo al alza por séptimo mes consecutivo. Una lectura superior al 50 por ciento indica expansión, mientras que una inferior a esa cifra muestra contracción.