China vuelve a elevar a 350 km/h la velocidad de los trenes bala

Politica 2017-09-21 19:13:37

   China comenzó el jueves a restablecer los 350 kilómetros por hora como la velocidad máxima de sus trenes bala en la ruta Beijing-Shanghai, seis años después de haberla reducido a 300 km/h.

  La ruta será operada por un tren bala del modelo "Fuxing" ("Rejuvenecimiento") de China.

  El incremento de velocidad reducirá el tiempo de desplazamiento entre las dos ciudades a cuatro horas y 28 minutos.

  Un tren "Fuxing" partió de Beijing a las 9:00 de el jueves con destino a Shanghai, con la autorización para transitar a la nueva velocidad.

  "El servicio ha sido tan bien recibido que los billetes para el jueves se agotaron hace una semana", explicó Huang Xin, un funcionario de la Corporación de Ferrocarriles de China.

  Conectando la capital con el principal centro comercial y financiero del país, la vía férrea de alta velocidad Beijing-Shanghai es una de las más activas de toda la red china, transportando más de 100 millones de pasajeros al año.

  "El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai fue construido cumpliendo los estándares más estrictos del mundo, y los trenes Fuxing fueron diseñados para operar a una velocidad máxima de 350 km/h. No hay dudas sobre la seguridad, confiabilidad y comodidad a la hora de operar el 'Fuxing' en esta ruta a una velocidad de 350 km/h", aseguró Lu Dongfu, gerente general de la compañía.

  Los trenes de Fuxing son una actualización sustancial respecto a los anteriores trenes bala, conocidos como "Hexie", o ("Armonía"). El tren "Fuxing" está totalmente diseñado y fabricado en China, y es más espacioso y eficiente energéticamente, con una vida útil más larga y una mayor fiabilidad.

  El precio del billete para el servicio no será subido por el momento, reveló He Huawu, de la Academia de Ingeniería de China, quien es asesor técnico especial del gerente general de la firma.

  El tren "Fuxing" ha completado 600.000 kilómetros de pruebas de rendimiento y tiene una vida útil diseñada de 30 años, precisó Yu Hongliang, un mecánico de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing.

  Está equipado con características más modernas como tomas de corriente, puertos USB y WiFi gratuito.

  Comparado con el modelo Hexie 380, su consumo de energía por 100 kilómetros es un diez por ciento menor cuando opera a 350 km/h, detalló Zhang Bo de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China.

  El tren también cuenta con un sofisticado sistema de monitoreo que ralentiza automáticamente el tren en caso de emergencia o condiciones anormales.

  China tiene la red de ferrocarriles de alta velocidad más extensa del mundo, con 22.000 kilómetros en operación en la actualidad. Aproximadamente un tercio de los ferrocarriles de alta velocidad del país estaban diseñados para funcionar a una velocidad de 350 km/h.

  Los trenes de alta velocidad fabricados en China han sido vendidos a Indonesia, Rusia, Irán e India.

  Los trenes "Fuxing" pueden adaptarse a diversas situaciones geológicas y operacionales, incluyendo climas extremos, una fortaleza competitiva muy importante en el mercado global, agregó Zhang.

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