China publica plan de acción a tres años para frenar la contaminación del aire

Reportajes 2018-07-04 09:45:51 CRI

El gobierno chino ha publicado un plan de acción de tres años de duración para el control de la contaminación atmosférica, que incluye el calendario y la hoja de ruta para mejorar la calidad del aire.

Según el proyecto publicado por el Consejo de Estado, se utilizarán medios económicos, legales, tecnológicos y administrativos para ejecutar el plan, de una manera coordinada, sistemática y adaptada a los objetivos, con el fin de "ganar la batalla por unos cielos azules".

En 2020 las emisiones de dióxido de azufre y óxido de nitrógeno deberán haber disminuido en más de un 15 por ciento respecto a los niveles de 2015, mientras que las ciudades que no cumplen con el requisito de densidad PM2,5 deberán rebajar este indicador clave en más de un 18 por ciento desde el nivel de 2015.

Las ciudades de nivel de prefectura y superior deberán alcanzar un número de días con aire limpio del 80 por ciento al año y el porcentaje de días de contaminación intensa deberá caer más de un 25 por ciento con respecto a los niveles de 2015.

Los esfuerzos se centrarán en regiones como la de Beijing-Tianjin-Hebei y las áreas vecinas, el delta del río Yangtse y las llanuras del río Fen y Wei.

El plan indica que la calidad del aire y la satisfacción ciudadana en esta cuestión también deberán mejorar de una manera significativa una vez transcurridos estos tres años de trabajo.

Para alcanzar los objetivos las autoridades optimizarán la estructura industrial, promoverán la energía limpia, desarrollarán el transporte verde y fortalecerán la coordinación regional, entre otras medidas.

El plan reclama un apoyo político más sólido, que incluye mejorar las leyes y su aplicación, y más canales de financiación. El seguimiento ambiental y la divulgación de la información al respecto también deberán mejorarse, agrega el documento.

China cumplió todas las tareas principales del plan quinquenal de acción sobre el aire limpio en 2017, pero sigue enfrentándose a desafíos. Un gran número de ciudades aún deben mejorar la calidad del aire.

Según un informe reciente publicado por el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente las emisiones de los automóviles se han convertido en una importante fuente de contaminación del aire en China y cada vez es más urgente tomar medidas.

China se mantuvo como el mercado automovilístico más grande del mundo el año pasado, con alrededor de 310 millones de unidades, un aumento del 5,1 por ciento interanual.

Algunas ciudades experimentaron un aumento en la contaminación del aire debido a una combinación de quema de carbón y emisiones de escape de los coches. Los estudios sobre el curso de la polución en Beijing, Tianjin, Shanghai y otras 12 ciudades chinas, permitieron establecer que las emisiones vehiculares contribuyeron entre el 13,5 y el 52,1 por ciento de los principales contaminantes.

La cartera anunció en un comunicado que acelerará la redacción de un plan de acción para solucionar el problema que suponen los camiones impulsados por diésel, considerados uno de los mayores contaminantes del aire.

El comunicado agrega que el ministerio desarrollará también un estricto mecanismo de regulación ambiental para las emisiones de escape de los vehículos, y promoverá el uso de automotores propulsados por diésel limpio y el transporte ecológico.

Ante una situación como esta, diez autobuses alimentados con celdas de combustible de hidrógeno iniciaron sus operaciones comerciales en Chengdu, capital de la provincia sudoccidental china de Sichuan, como parte de los esfuerzos de protección ambiental del país.

Los vehículos no contaminan y pueden recorrer entre 500 y 600 kilómetros y su reabastecimiento de hidrógeno requiere entre tres y cinco minutos, informó Dongfang Electric Corporation.

Para fin de año, Sichuan espera contar con un total de 50 autobuses alimentados por hidrógeno.

Varias ciudades chinas importantes, entre ellas Shanghai y Wuhan, capital de la provincia de Hubei, tienen planeado promover el uso de los autobuses alimentados con hidrógeno.

Para el 2020, Shanghai busca contar con 3.000 vehículos alimentados con hidrógeno y Wuhan tiene planeado entre 2.000 y 3.000 autobuses y otros vehículos con el mismo tipo de combustible.

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