Con el tren “Fuxing”, cuatro horas y media de Beijing a Shanghai

Reportajes 2017-09-22 16:21:18

China comenzó este jueves a restablecer los 350 kilómetros por hora como la velocidad máxima de sus trenes bala en la ruta Beijing-Shanghai, seis años después de haberla reducido a 300 km/h.


La ruta será operada por un tren bala del modelo "Fuxing" ("Rejuvenecimiento") de China. El tren partió de la Estación Sur de Beijing a las 9:00 horas del jueves con destino a la Perla del Oriente, con la autorización para rodar a la nueva velocidad.


El incremento de velocidad reducirá el tiempo de desplazamiento entre las dos ciudades a cuatro horas y 28 minutos.

Conectando la capital nacional con el principal centro comercial y financiero del país, la vía férrea de alta velocidad Beijing-Shanghai es una de las más activas de toda la red china, transportando más de 100 millones de pasajeros al año.

A partir del día 21, jueves, 14 trenes "Fuxing" servirán la ruta a la nueva velocidad designada..

Los trenes de Fuxing son una actualización sustancial respecto a los anteriores trenes bala, conocidos como "Hexie" (o "Armonía"). El tren "Fuxing" está totalmente diseñado y fabricado en China, y es más espacioso y eficiente energéticamente, con una vida útil más larga y una mayor fiabilidad.

Con este restablecimiento de velocidad, China se convierte en el país con mayor velocidad de operación de trenes bala en el mundo. Huang Xin, sub director del Departamento de Transporte de China Railway expresó: “En primer lugar, con el restablecimiento, el ferrocarril chino marca un nuevo estándar de velocidad máxima de la operación comercial de trenes bala en el ámbito mundial. Al mismo tiempo, se adapta a la exigencia de la reforma por el lado de la oferta de las vías férreas, y satisface la demanda de los viajeros de trenes bala de diversas velocidades. La operación que comienza oficialmente presenta el estándar integral y la velocidad máxima de las vías férreas de nuestro país, consolidando una base sólida para que los trenes bala chinos entren en el mercado internacional.”

Además de la velocidad, la seguridad de los trenes “Fuxing” también está bien garantizada. En este caso, Zhao Hongwei, ingeniera jefa de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China indicó: “Esta línea (entre Beijing y Shanghai) fue diseñada desde un principio para una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Ha sido la línea con mayor distancia, normas técnicas más estrictas y tecnología más avanzada.”

El precio del billete para el servicio no será subido por el momento, reveló He Huawu, de la Academia de Ingeniería de China, quien es asesor técnico especial del gerente general de la firma.


El tren "Fuxing" ha completado 600.000 kilómetros de pruebas de rendimiento y tiene una vida útil diseñada de 30 años, precisó Yu Hongliang, un mecánico de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing.


Está equipado con características más modernas como tomas de corriente, puertos USB y WiFi gratuito.


Comparado con el modelo Hexie 380, su consumo de energía por 100 kilómetros es un diez por ciento menor cuando opera a 350 km/h, detalló Zhang Bo de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China.


El tren también cuenta con un sofisticado sistema de monitoreo que ralentiza automáticamente el tren en caso de emergencia o condiciones anormales.


China tiene la red de ferrocarriles de alta velocidad más extensa del mundo, con 22.000 kilómetros en operación en la actualidad. Aproximadamente un tercio de los ferrocarriles de alta velocidad del país estaban diseñados para funcionar a una velocidad de 350 km/h.

Los trenes de alta velocidad fabricados en China han sido vendidos a Indonesia, Rusia, Irán e India.


Los trenes "Fuxing" pueden adaptarse a diversas situaciones geológicas y operacionales, incluyendo climas extremos, una fortaleza competitiva muy importante en el mercado global, agregó Zhang.

Lola/Laura



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