Proteccionismo no resolverá dificultades del sector europeo del acero

Reportajes 2016-08-18 10:37:59 CRI

El Ministerio de Comercio de China aseveró este miércoles que el desacelerado crecimiento económico, en lugar del comercio global, debe ser considerado como culpable de las dificultades que experimenta el sector siderúrgico de la Unión Europea (UE), y el proteccionismo no es una solución.

Shen Danyang, portavoz de la cartera, dijo durante una conferencia de prensa que China está preocupada por las prácticas de remedio comercial de la UE adoptadas en contra de los productos de acero procedentes de China, los cuales representan menos del 5 por ciento del mercado europeo.

La Comisión Europea decidió el 4 de agosto imponer aranceles del 19,7 al 22,1 por ciento sobre los productos de acero laminados en frío que son importados desde China, en el segundo intento de cobrar tarifas antidumping sobre los productos de acero chinos en esa semana.

La UE ha de evitar el abuso de las medidas de remedio comercial y tener en cuenta el mensaje que envía con su comportamiento, de acuerdo con Shen.

China y los miembros de la UE se han beneficiado del comercio del acero puesto que China importa una cantidad considerable de productos siderúrgicos de la UE anualmente, mientras que las exportaciones chinas hacia la UE ayudaron al desarrollo de las infraestructuras de ésta última, puntualizó Shen.

Los ministerios de comercio del grupo de los 20 (G20) alcanzaron un consenso en contra del proteccionismo durante una reunión organizada en Shanghai el mes pasado.

El proteccionismo y otras prácticas que frenen la justa competencia del mercado no son el camino correcto para el sector siderúrgico de la UE, y todas las partes involucradas deben mitigar las fricciones comerciales a través de más intercambio y cooperación, agregó el portavoz.

En la misma conferencia de prensa, este vocero dijo además que los negocios chinos experimentaron una subida del 32,1 por ciento de los contratos de externalización de servicios durante los primeros siete meses del año a pesar de una economía en ralentización.

Las empresas chinas rubricaron contratos de este tipo por un valor de 560.800 millones de yuanes (equivalentes a 85.000 millones de dólares) entre enero y julio.

Del total, los contratos extraterritoriales aportaron un volumen de 387.400 millones de yuanes, un 44,6 por ciento más interanual.

La cooperación en la externalización de servicios con países a lo largo de la Franja y la Ruta registró un rápido crecimiento, con contratos valorados en 67.960 millones de yuanes en el mismo periodo, un aumento interanual del 24,1 por ciento.

El sector de externalización de servicios de China fue denominado por el Consejo de Estado, el gabinete chino, como una "industria verde" que se convertirá en un nuevo motor para el sector servicios y un impulso para el incremento del empleo.

Además de esto, el vocero Shen reveló que durante los primeros siete meses de este año, la inversión directa no financiera de China en el exterior (ODI, por siglas en inglés) creció rápidamente, mientras que el comercio de servicios también registró una enorme subida en la primera mitad del año.

La ODI de China alcanzó los 673.240 millones de yuanes (unos 102.750 millones de dólares) de enero a julio, lo que supone un 61,8 por ciento más interanual.

Solo en julio, el volumen de inversión en el exterior alcanzó los 91.010 millones de yuanes, lo que supone un descenso intermensual del 9,5 por ciento.

Durante los primeros siete meses de 2016, la ODI de China sobrepasó su inversión directa extranjera (FDI, por siglas en inglés), lo que supone que China se convirtió en un exportador neto de capital.

En los primeros siete meses del año, la FDI de China creció interanualmente un 4,3 por ciento, hasta los 491.510 millones de yuanes, según las cifras oficiales.

Estados Unidos y Alemania son los países que recibieron más inversión de China. De enero a julio, la ODI en ambos se duplicaron respecto al año pasado.

Hasta finales de julio, la inversión acumulada de China en el proyecto de la Franja y la Ruta alcanzó los 51.100 millones de dólares, lo que supone el 12 por ciento de la ODI total del país.

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