China logra progresos en iniciativa de la Franja y la Ruta

Reportajes 2016-08-17 10:25:56 CRI

El portavoz de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Zhao Chenxin, afirmó este martes en conferencia de prensa que la cooperación en materia de capacidad productiva, infraestructuras y educación con los países que participan en la iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China ha logrado progresos.

Según el funcionario, el valor total de la cooperación en capacidad productiva bilateral y multilateral ha excedido de 100.000 millones de dólares en este marco. Hasta el momento, las compañías chinas han construido 46 zonas de cooperación a lo largo de las rutas, mientras que el Ministerio de Educación de China ha firmado más de 60 acuerdos con los países integrantes.

Según los datos, en 2015, alrededor de la mitad de los estudiantes internacionales en China provinieron de los países por donde discurren las rutas. Cerca de 400.000 alumnos extranjeros provenientes de 202 países y regiones estudiaron en China en 2015.

Además, China está construyendo vías férreas, carreteras y puertos a lo largo de las rutas al tiempo que firma nuevos memorandos de entendimiento con sus vecinos y socios.

La iniciativa, lanzada a finales de 2013, es un término general que engloba a la Franja Económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI, que será una red de comercio e infraestructuras para conectar Asia con Europa y África a lo largo de las antiguas rutas comerciales.

En la misma conferencia de prensa, este funcionario anunció que los esfuerzos que China dedica a reducir el exceso de capacidad no generarán ningún efecto de arrastre sobre el crecimiento del país ni supondrán daños a la economía mundial.

Zhao señaló que el exceso de capacidad es un problema global como consecuencia de la crisis financiera de 2008 y ocurre en múltiples industrias como el petróleo, el mineral ferruginoso y el automovilismo, causando grandes reservas de crudo y gas de lutita en Estados Unidos y una producción excesiva del mineral de hierro en Australia.

E incluso en el sector siderúrgico, el exceso de capacidad no se limita a ser un "problema de China".

"Muchos países se están enfrentando al problema. Se trata de un asunto global", insistió Zhao. En 2014, la tasa de utilización de capacidad del acero crudo se situó al mismo nivel aproximado del promedio mundial, del 73,4 por ciento.

Además, los productos de hierro y acero de China se dirigen mayormente al mercado doméstico en apoyo a la urbanización, la manufactura y el desarrollo de infraestructuras.

China era un importador neto de productos siderúrgicos antes de 2006, y durante el periodo 2006-2015, las exportaciones chinas del acero solo representaban un 10 por ciento de su volumen de producción, muy por debajo de otros países exportadores, recordó el portavoz.

Zhao destacó que el gobierno chino ha gravado las exportaciones del acero y rebajado el reembolso tributario con el objetivo de frenar la exportación de los productos de alto consumo energético, el acero incluido.

China adopta una actitud activa y seria hacia la reducción del exceso de capacidad industrial, dijo el funcionario. En los próximos cinco años, el país continuará reduciendo la capacidad de acero crudo en entre 100 y 150 millones de toneladas.

Para afrontar el asunto global del exceso de capacidad, China sugiere que los países implicados cooperen para lograr resultados de beneficio múltiple, en vez de criticar y escurrir el bulto en el juego de suma cero e implementar el proteccionismo.

Zhao sostuvo que hasta finales del julio, la reducción de capacidad en el sector siderúrgico chino ascendía a 21 millones de toneladas, el 47 por ciento de la meta anual, marcando un progreso sustancial.

A fin de cumplir la meta anual, las autoridades locales han recibido instrucciones para mostrar mayor resolución en el recorte de capacidad e introducir medidas tales como establecer un sistema de contabilidad, la exposición pública y una lista negra para quienes no logren cumplir la política.

En términos de la rebaja de la capacidad carbonífera, China había completado el 38 por ciento de la meta anual hasta finales del mes pasado, agregó Zhao.

Zhao atribuyó los incumplimientos principalmente al incremento de los precios del acero y el carbón este año y a las reticencias de los gobiernos locales a reducir capacidad para proteger los empleos y las economías locales.

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