China se convierte en la base de innovación de autos de nuevas energías

Reportaje y análisis 2018-05-15 10:19:53 CRI

La compañía presentó su primer automóvil eléctrico fabricado en China para clientes chinos en la feria. El Sylphy Zero Emission, con una autonomía de 338 kilómetros, saldrá a la venta en la segunda mitad de este año, de acuerdo con la compañía. Nissan vendió más de 1,5 millones de vehículos en China el año pasado.

Grupo Volkswagen China y sus socios de inversión conjunta invertirán 15.000 millones de euros (alrededor de 18.300 millones de dólares) en el desarrollo de vehículos de nuevas energías y conducción automatizada para el año 2020. La compañía informó recientemente que planea desarrollar 15 modelos de automóviles nuevos en China para el 2020, y lanzar 40 modelos de vehículos de nuevas energías para el mercado chino para fines de 2025. El nuevo director general de Volkswagen, Herbert Diess, dijo: “Como el mayor mercado automotriz del mundo, China tiene un papel prominente entre todas las marcas del grupo. El fuerte lazo con nuestras empresas de inversión conjunta y socios de negocios se mantendrá. Estamos acelerando para volver a la movilidad más limpia, más segura y más inteligente a fin de mejorar realmente la vida de la gente. Estaremos iniciando la producción local de autos eléctricos de batería en al menos seis fábricas para el año 2021 en China”.

Por otro lado, Volkswagen y la automotriz china Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. (JAC Motors) dieron a conocer de manera conjunta el martes su primer SUV eléctrico, el SOL E20X, que entrará en el mercado en el tercer trimestre. Los datos muestran que la compañía, junto con dos empresas de inversión conjunta, SAIC Volkswagen y FAW-Volkswagen, entregaron 1,01 millones de automóviles a la parte continental china y Hong Kong en el primer trimestre, 13,4 por ciento más interanual.

Mientras tanto, China se convierte en mercado con crecimiento más rápido de Tesla en 2017. Los ingresos de la firma procedentes del mercado chino sumaron el año pasado 2.000 millones de dólares, cifra que supone un aumento interanual del 90 por ciento, según la filial de Tesla en el país asiático. La compañía ha instalado más de 1.000 puestos de carga de alta potencia en China, con los cuales un vehículo puede cargarse completamente en máximo una hora. También construyó en el país tres de las estaciones de carga más grandes del mundo. El año pasado Tesla puso en el mercado chino las versiones modificadas de sus modelos S y X, diseñadas específicamente para cumplir con los estándares de los cargadores locales.

Los vehículos de nuevas fuentes de energía son los alimentados con combustibles no tradicionales, como los eléctricos e híbridos. Este mercado ha experimentado un rápido desarrollo en China gracias al apoyo gubernamental. Las autoridades bancarias chinas anunciaron nuevas medidas sobre préstamos que permitirán que los compradores de vehículos de nuevas fuentes de energía pidan prestada una mayor proporción del precio de venta. Desde 2018, los compradores pueden pedir el 85 por ciento de los costos a los bancos, por encima del anterior 80 por ciento.

China publicará este año más políticas de apoyo para promover el desarrollo de los vehículos de nuevas fuentes de energía con el fin de contribuir a proteger el medio ambiente e impulsar el crecimiento. El país asiático apoyará la compra de este tipo de automóviles por parte del gobierno local y continuará con las exenciones del pago de impuestos por la adquisición durante el periodo 2018-2020 para estimular el transporte ecológico. Además, se publicarán este año políticas para clarificar los estándares industriales y regular el reciclaje de baterías.

En 2017, se vendieron 777.000 vehículos de este tipo en China, un aumento interanual del 53,3 por ciento. El crecimiento fue 0,3 puntos porcentuales más que el año anterior y el país registró las mayores ventas del mundo por segundo año consecutivo. El gobierno espera que la producción y la venta de estos automóviles lleguen a dos millones de unidades anuales para 2020 y que la producción general de coches se sitúe en 30 millones en 2020 y en 35 millones en 2025, según un plan gubernamental. 

(chen)

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