China se convierte en la base de innovación de autos de nuevas energías

Reportaje y análisis 2018-05-15 10:19:53 CRI

Muchas marcas, incluidas NIO, Byton, trajeron modelos nuevos o autos conceptuales a la exhibición. El gerente general de BAIC BJEV, Zheng Gang, indicó que la competencia incrementa la conciencia y entendimiento públicos sobre los VNEs y fomenta que las automotrices más tradicionales se aventuren en el sector.

BYD se enfoca en los autos de nuevas energías y que más modelos serán dados a conocer después. Wei Xing, del fabricante de autos de nuevas energías, BYD, señaló: “BYD vendió 130.000 VNEs en todo el mundo en 2017, y planeamos vender 200.000 este año”. Los problemas del rango de distancia corta, el prolongado tiempo de carga y la falta de estaciones de recarga de los autos están siendo resueltos gradualmente. Según Wei Xing, La red de estaciones de recarga necesita ser ampliada, dijo: “BYD planea construir 30.000 postes de recarga este año en más ciudades”.

Los vehículos de nuevas fuentes de energía están ganando popularidad en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, gracias a una serie de políticas de apoyo, ya que ayudan a reducir el consumo de combustibles fósiles y la contaminación del aire. Hay ya más de 1,6 millones de estos autos en el país, aproximadamente la mitad del total mundial. En 2017, las ventas en China de vehículos de nuevas energías aumentaron 53,5 por ciento a 777.000, de acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. En el primer trimestre del año se vendieron alrededor de 143.000, un 154,3 por ciento más en términos interanuales.

El mercado potencial de vehículos de nuevas fuentes de energía del país asiático también atrae a fabricantes extranjeros, por ejemplo, BMW y Great Wall planean producción de Mini eléctrico en China. La fabricante de autos china Great Wall Motors anunció en febrero que firmó una carta de intención con la gigante de autos alemana BMW para producir modelos eléctricos de sus autos Mini en China. La firma china hizo el anuncio en un comunicado publicado en el sitio oficial de la Bolsa de Valores de Hong Kong. De acuerdo con el comunicado, los dos fabricantes están en discusiones avanzadas con el fin de establecer una empresa de inversión conjunta en China, que es el mayor mercado de autos de energías nuevas del mundo. BMW y Great Wall aún tienen que acordar detalles importantes como dónde construir una fábrica y cuánto invertir.

Con sede en la ciudad septentrional china de Baoding, Great Wall es la mayor fabricante de autos SUV de China; al año produce más de un millón de vehículos. Mini vendió el año pasado 35.000 unidades de un total de 372.000 autos en China. Los analistas de la industria dicen que el proyecto será un impulso para que ambas fabricantes amplíen su mercado de vehículos de energías nuevas.

Al cierre de 2017, Ford anunció el establecimiento de una empresa conjunta con Zotye Automobile de Anhui, a fin de producir y vender automóviles eléctricos en China, con planes de lanzar 15 modelos para 2025. Ford, como uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, vendió cerca de 1,2 millones de vehículos el año pasado en China, mientras que Zotye, un fabricante de coches totalmente eléctricos, vendió alrededor de 36.000 vehículos en 2017.

El fabricante de automóviles japonés Nissan lanzará 20 nuevos vehículos eléctricos en China en los próximos cinco años, anunció el miércoles la compañía en la Exposición Internacional de Automoción de Beijing, que se está celebrando estos días. José Muñoz, presidente del comité de gestión de Nissan en China, dijo que Nissan abrirá una nueva era para los vehículos eléctricos en China, con productos más seguros y estables y que ofrecerán una mejor experiencia al consumidor. La empresa aspira a convertirse en el líder en vehículos eléctricos de China con la entrega de más de 20 modelos electrificados en los próximos cinco años a través de las marcas de automóviles Nissan, Venucia, Infiniti y Dongfeng.

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