Revisión mensual de avances tecnológicos de China III

Reportaje y análisis 2017-10-25 09:23:09 CRI

Este mes hay varios eventos astronómicos y de innovación. También en este septiembre despedimos a un importante científico del campo del radiotelescopio, y somos testigos de los avances de sus éxitos científicos.

I.

En el día de la popularización nacional de la ciencia, la Asociación de Ciencia y Teconología de China organizó el evento de “Desarrollo impulsado por la innovación, e ignorancia deshecha por la ciencia” entre el 16 y el 22 de septiembre. Según Liu Yang, vicedirector del departamento de popularización de ciencia y tecnología, esta acción iba enfocada hacia temas importantes actuales en la sociedad china, y corregiría los malentendidos por teorías científicas.

Revisión mensual de avances tecnológicos de China III

Al mismo tiempo, dicha asociación también invitó especialmente a importantes expertos médicos, para explicar problemas de salud y tratamientos médicos.

II.

Imaginen subir a un tren en Bejing y media hora después estar en una reunión en Wuhan, a unos 1.100 kilómetros de distancia. Esto podría ser realidad algún día gracias a los planes de una red de transporte anunciados por una compañía china.

China desarrollará una red de transporte de velocidad supersónica HyperFlight con una velocidad estimada de hasta 4.000 kilómetros por hora, anunció recientemente la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China (Cciach) en el III Foro de Aeroespacio Comercial (Internacional) de China.

Las velocidades de HyperFlight serán 10 veces mayores que las de los trenes de alta velocidad tradicionales, y cinco veces más que las de los aviones de pasajeros, indicaron fuentes de la Cciach en el foro realizado en Wuhan, capital de la provincia de Hubei, centro de China.

Las fuentes indicaron que la compañía completará el programa HyperFlight en tres etapas: La primera será construir una red regional entre ciudades con velocidades de 1.000 km por hora. La segunda, será construir una red nacional que enlace los principales conjuntos de ciudades, con velocidades de hasta 2.000 km por hora. Y la tercera será una red internacional con velocidades de hasta 4.000 km por hora, para unir a los países a lo largo de la Franja y la Ruta.

Además de la Cciach, sólo unas cuantas compañías, incluidas HTT y Hyperloop One, ambas en Estados Unidos, han señalado que han desarrollado un sistema de transporte con velocidades mayores a los 1.000 km por hora.

El plan de la Cciach es más ambicioso. La compañía china se ha asociado con más de 20 instituciones nacionales y extranjeras y cuenta con 200 patentes de tecnologías relacionadas con HyperFlight.

HyperFlight consiste en un sistema de transporte que reducirá la resistencia al aire en un ambiente de vacío bajo y de forma supersónica, y reducirá la resistencia a la fricción mediante la suspensión magnética.

A diferencia de la mayoría de los trenes HyperFlight en el extranjero, que requieren una velocidad mínima para levantarse, la versión china utiliza una nueva tecnología que permite la suspensión sin ruedas y sin velocidad.

El HyperFlight reducirá el tiempo de traslado entre ciudades, no le influirán las condiciones atmosféricas, y no consumirá combustibles fósiles. Además, permitirá un fácil acceso a los trenes urbanos. Representa el futuro de la tecnología de transporte, dijo Mao Kai, director técnico del proyecto.

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