Fabricantes automovilísticos extranjeros reducen el precio de sus productos exportados a China

Noticias 2018-06-01 17:08:07 CRI

En total, China tiene 178 partidas arancelarias de vehículos, con una tasa promedio actual de arancel de 21,5 por ciento. Tiene 97 partidas arancelarias para piezas de repuesto, con un impuesto promedio de 10,2 por ciento. Después de la reducción, los aranceles de China a la importación de vehículos disminuirán más que el promedio de países en desarrollo. Por ejemplo, para los vehículos de pasajeros de nueve plazas o menos, el arancel disminuirá a 15 por ciento en China, comparado con el 9,8 por ciento en la Unión Europea, 8 por ciento en la República de Corea, 60 por ciento en la India y 35 por ciento en Brasil.

China salvaguarda un sistema de comercio multilateral. Reducir los aranceles a la importación de autos es un paso importante para expandir la reforma y la apertura. El funcionario del ministerio indicó: “La continuación o no de la reducción de China de los aranceles a la importación de autos dependerá de la competitividad y del desarrollo de la industria automotriz. La reducción de los aranceles a la importación de autos a este grado ayudará a la reforma estructural por el lado de la oferta y modernizará a la industria automotriz, lo que permitirá calidad y eficacia mayores. Esto también enriquecerá el mercado nacional y satisfacerá la demanda de mayores experiencias asequibles para el consumidor. Los aranceles más bajos incrementarán la demanda e inyectarán vitalidad a la economía”.

Liu Shangxi, director de la Academia de Ciencias Fiscales de China, manifestó: “Al reducir estos aranceles, la economía global tendrá muchos efectos positivos”. Mientras tanto, de acuerdo con Li Xuhong, un investigador del Instituto Nacional de Contabilidad de Beijing, las reducciones son importantes para la liberalización del comercio. Las compañías de autos globales se volverán más activas en el mercado chino y mediante el comercio y la inversión, China podría convertirse en uno de los mercados de autos más competitivos del mundo. Dong Yang, subdirector de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (AFACh), expresó su opinión: “La reducción de aranceles sin duda alguna ejercerá una mayor presión sobre las marcas chinas, pero China no cejará en continuar su política de apertura. Las fabricantes nacionales de autos acelerarán la transformación y modernización y crecerán para enfrentar la competencia”. Xu Haidong, secretario general de AFACh, dijo: “Para los consumidores chinos, las reducciones de aranceles darán como resultado vehículos y servicios a precios menores”.

La reducción de aranceles tiene el objetivo incrementar la competencia en la industria para mejorar su calidad y eficiencia y reducir los precios de los autos. No obstante, al enfatizar que los aranceles son sólo uno de los factores en la fijación de precios de los autos, el funcionario del Ministerio de Hacienda de China dijo: “Si los precios de los autos bajan y en qué grado es un fenómeno del mercado”. Con aranceles más bajos, el impuesto al valor agregado y los impuestos al consumo sobre las importaciones de autos disminuirán en consecuencia. En 2017, China produjo más de 29 millones de vehículos y vendió 28,88 millones, 3,2 y 3,0 por ciento más respectivamente, de acuerdo con AFACh. China sigue siendo el mercado de autos más grande del mundo en términos de producción y venta desde hace nueve años. El país importó más de 1,2 millones de vehículos el año pasado.

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