Tren chino “personalizado” para los JJ. OO. de Río

Made in China 2016-08-29 10:05:44 China Hoy

La cuenta atrás para el inicio de los Juegos Olímpicos de Río 2016 ha llegado casi a su final.

Además de los estadios, los platos típicos y los principales sitios de interés de Brasil, búsquedas muy populares en Internet, el transporte seguro se ha convertido en un foco de atención de los turistas.

Al igual que en el Mundial de Brasil 2014, durante los Juegos Olímpicos los trenes subterráneos, fabricados en China, se encargarán del 80 % de la movilidad urbana sobre raíles en Río de Janeiro.

En los últimos siete años, los trenes “personalizados” de alta calidad, diseñados y desarrollados por el país asiático, han tenido una gran acogida por parte de la población local, que disfruta del resultado de los equipos de fabricación china.

Trenes de metro chinos para el transporte olímpico

A mediados de junio concluyó la construcción de la línea 4 del metro, el más costoso proyecto de infraestructuras de cara a la cita olímpica. Una vez realizadas las primeras pruebas, la línea 4 ha recibido a sus primeros pasajeros para dar comienzo a la historia de equipos chinos de transporte sobre rieles al servicio de unos Juegos Olímpicos en el exterior.

El secretario de Transportes del Estado de Río de Janeiro, Rodrigo Vieira, expresó que la línea 4 del metro, la más importante de su tipo en la ciudad, genera confianza. Durante el evento, ayudará a reducir el tiempo de los viajes, facilitando el desplazamiento de los espectadores a las instalaciones deportivas. Y añadió: “Los trenes fabricados por China llevan funcionando varios años en las líneas 1 y 2, y tanto el gobierno del Estado de Río de Janeiro como los ciudadanos se sienten satisfechos con ellos y los aceptan al cien por cien. En esta edición utilizaremos principalmente esos trenes. Antes de su llegada a Río, fui a China a visitar el proceso de producción”.

Wang Huaifeng, representante en ultramar de China CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. (en adelante, CRRC), fabricante del “tren olímpico”, explicó que su compañía firmó el convenio del proyecto de la línea 4 del metro en 2013, el cual incluye 90 trenes distribuidos en 15 grupos. La mayoría de los trenes servirán para las líneas especiales de los JJ. OO. de Río 2016. El primer tren llegó a la capital brasileña en febrero de 2015 y el resto fue entregado a finales del pasado mes de noviembre. Los trenes modernos, de alta calidad y fiabilidad, se han ganado el reconocimiento del cliente y de los supervisores. En la actualidad, todos los trenes, que están en periodo de garantía, funcionan con normalidad al servicio de los ciudadanos de Río de Janeiro y los turistas de todo el mundo.

Durante el pasado mes de julio, los trabajadores de servicio post-venta de CRRC examinaron minuciosamente los trenes antes de hacerlos circular con pasajeros, incluyendo los sistemas de tracción, frenado y apertura de puertas, además de la decoración interior, para garantizar que están en un estado óptimo de cara a los Juegos Olímpicos. Durante el evento, la compañía china dispondrá para sus técnicos tres turnos de trabajo de ocho horas cada día para garantizar que los trenes salgan puntuales y regresen sin averías.

Se calcula que dicha línea, que conecta el Parque Olímpico de Barra da Tijuca con la zona urbana, será utilizada diariamente por 300.000 pasajeros, lo que ayudará a eliminar cada día unos 2000 vehículos de las calles, de modo que el recorrido entre el centro de la ciudad y la central olímpica disminuirá en media hora. Entre el 1 y el 4 de agosto, todos los trabajadores, periodistas y funcionarios relacionados con los JJ. OO. podrán tomar la línea 4 del metro mostrando sus acreditaciones, mientras que los espectadores podrán hacerlo después del día 5 mostrando sus entradas olímpicas. La línea se abrirá al público cuando concluyan los Juegos Paralímpicos. Durante los JJ. OO. (del 5 al 21), el horario de apertura es de 6:00 AM a 1:00 AM, de lunes a sábado, y de 7:00 AM a 1:00 AM los domingos.

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